Autospeciale intervenții pentru salvare persoane

Salvarea persoanelor aflate în dificultate reprezintă o mare provocare a oricărei comunități. Indiferent că este vorba de o primărie, de o unitate ISU, de o unitate de poliție, de un ONG sau de orice altă entitate de stat sau privată.

Pentru că viața este mai importantă

Provocarea maximă este atunci când persoana aflată dificultate este într-o zonă greu sau imposibil de atins cu mijloace convenționale.

Noi vă propunem cea mai performantă autospecială de căutare și salvare persoane sau bunuri de pe planetă. Este produsă în mai multe configurații și modele în funcție de necesități.

Mai exact

Salvare de persoane pierdute într-o zonă unde alte autoutilitare convenționale nu au acces.

De exemplu:

Păduri, păduri inundate, păduri cu arbori căzuți;
Dune de nisip, mlaștini, stuf, zone inundate, localități inundate, localități acoperite de zăpadă, drumuri înzăpezite, dune de zăpadă;
Lacuri, râuri cu apă adâncă, torente care duc arbori plutitori, ape înghețate.

Și nu numai

Autospecialele de tot teren SHERP ajung în locuri de unde nimeni nu se poate întoarce fără ajutor.

Pentru că poate accesa toate tipurile de teren.

Pentru că se comportă ca o barcă și mai mult decât atât. Merge pe gheață. Pe gheață spartă. Și nu o oprește nici un fel de zăpadă.

S-au semnalat deseori copii care au părăsit localitățile, mai ales cele izolate și s-au pierdut. Au fost căutați cu sute de persoane. SHERP autospeciala de căutare și salvare poate interveni aici.

Are în dotare o cameră de termoviziune care poate localiza o persoană, indiferent de condiții (întuneric, ceață, viscol) indiferent de teren, la o distanță de până la 1800 metri!

Odată persoana localizată, poate fi recuperată trecând peste orice obstacol. Odată recuperată persoana, poate fi ținută pe targă sau la căldură sau uscată sau resuscitată sau toate împreună.

PENTRU CĂ

Autospeciala de căutare și salvare SHERP dispune de toate facilitățile. Sistem autonom de încălzire, sursă de curent, comunicare nelimitată, GPS, etc.

Au fost situații în care un avion s-a prăbușit într-o zonă izolată (munții Apuseni) sau în mijlocul unui lac (elicopter în lacul Siutghiol sau avion de vânătoare MIG în lacul Iezerul din Călărași).

De fiecare dată s-a ajuns foarte greu la locul accidentului.

Autospeciala de salvare SHERP poate face diferența între viață și moarte în acest tip de situații.

poate fi adusă în zona necesară, remorcat de aproape orice mașină normală, cu trailerul propriu de pe care coboară în 10 secunde;

autospeciala-interventii-remorca-trailer

poate transporta orice tip de echipament (resuscitare, stins incendiu, aparate de descarcerare etc.);

poate salva mai multe persoane odată având capacitate de transport de 1000 kg sau 4 – 6 persoane;
poate atinge o viteză de 45 km/h;
poate naviga pe ape adânci, cu valuri sau cu obstacole cu o viteză de până la 6 km/h;
poate ieși din apă, direct pe gheață sau pe un mal abrupt.

Este suficient? Probabil. Dar am enumerat doar câteva din atributele autospecialei SHERP.

Roțile cu un volum de 800 litri fiecare au o presiune foarte joasă, ajustabilă instantaneu, chiar și din mers. Slăbind presiunea, roțile se comportă ca niște șenile având un impact minim asupra solului putând trece peste piciorul unei persoane fără a crea daune majore, astfel devine: Autospeciala șenilată SHERP.

Deosebit cu adevărat la această autospecială este că:

dacă ai nevoi de o barcă, se comportă ca o barcă;
dacă ai nevoie de o șenilată, se transformă și se comportă ca o șenilată;
dacă ai nevoie de o autoutilitară 4×4 se comportă ca atare, natural.

(toate aceste manevre se fac în maxim 30 secunde din cabină fără personal sau manevre suplimentare)

Autonomia de funcționare este uimitoare. Cu un consum de maxim 2 – 3 litri de motorină pe oră, poate funcționa peste 100 ore fără oprire putând parcurge chiar 2000 km. Rezervorul autoutilitarei are o capacitate de 67 litri de motorină, iar în fiecare roată are montate canistre de plastic de 58 litri fiecare.

Este suficient? Poate Dar nu este totul.

Plutește ca o barcă cu presiune 0 în roți. Poate pluti sau merge pe teren fără o roată. Sau chiar fără 2 roți. Are o caroserie din aluminiu special, ranforsată cu bări din oțel care o protejează la răsturnare sau dacă un copac cade deasupra, sau un zid, sau….

Dispune de un troliu electric ce poate tracta 2 tone, montabil pe față sau pe spate. Are girofar de semnalizare și un led bar, probabil cel mai performant de pe planetă.

Tehnic, are un motor Kubota, japonez, de o capacitate de 1500 cm³ care funcționează în orice poziție sau unghi de înclinare a autospecialei. Posedă o baterie de rezervă accesibilă dintr-un buton din cabină.

Poate funcționa și deplasa chiar dacă sistemul electric este complet deconectat. În acest moment, SHERP este autospeciala de salvare la cel mai înalt nivel.

Știți cum o cămilă se aplecă să poată fin încălecată? Autoutilitara șenilată SHERP face la fel. Își poate dezumflă roțile ca o persoană aflată în dificultate să urce mai ușor. Umflarea, dezumflarea, durează mai puțin de 1 minut.

Pentru victime multiple avem disponibil: Autospeciale intervenții medicale – modul medical

Are puțin peste 9,5 metri lungime, 4,3 tone greutate, două unități interconectate dar separate, astfel că modulul medical poate fi complet izolat de pilot și celelalte 3 ajutoare ale sale.

Poate transporta cu totul 21 persoane pe orice tip de teren, zone calamitate, localități inundate, zăpadă, stuf, mlaștini, păduri. Are 10 roți, toate propulsoare.

De asemenea, dezumflate la limita inferioară, devine “Autospecială șenilată”. Lungimea șenilelor, late de 600 mm, ajunge la peste 9,00 metri lungime fiecare.

Autospecială intervenții – Modul Medical, poate fi configurată ca spital mobil cu acces în zone unde până acum doar am visat, sau până unde ajunge doar elicopterul.

Totul în orice condiții meteo, cu șofer obișnuit și cu costuri comparabile autoutilitarei ambulanță.

Autoutilitara tot teren de stins incendii SHERP, atât în variante 4×4 cât și 10×10, poate fi echipată cu dispozitive performante de stins incendii. Are marea posibilitate de a traversa zone aprinse și de a delimita și izola incendii de pădure, de miriști, de stuf, etc.